CODACONS SU TRENI MILANO-LIGURIA
COMUNICATO STAMPA
Giovedì 24 luglio 2025
Cronaca Lombardia
TRENI MILANO-LIGURIA: RADDOPPIO DEI TEMPI DI PERCORRENZA. RIMBORSARE I PASSEGGERI.
IL RADDOPPIO DEI TEMPI DI PERCORRENZA LEGITTIMA, SECONDO IL CODACONS, LA RIDUZZIONE DEL COSTO DEL BIGLIETTO.
CODACONS PRESENTA ESPOSTO IN PROCURA E ALLA CORTE DEI CONTI. CHIESTO INTERVENTO URGENTE DEL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE.
Lombardia: i lavori di rifacimento del ponte ferroviario sul Po, nel comune di Bressana Bottarone (PV), hanno comportato la sospensione integrale della circolazione ferroviaria sulla tratta Milano-Genova fino al 29 agosto 2025. La chiusura ha determinato una compromissione strutturale del servizio pubblico essenziale, con soppressione di treni, tempi di percorrenza triplicati, bus sostitutivi insufficienti e centinaia di cittadini impossibilitati a raggiungere il luogo di lavoro o a partire per le vacanze. Le misure alternative adottate da RFI e Trenord risultano del tutto inadeguate e non proporzionate al volume di utenza interessato dalla chiusura dell’infrastruttura.
Il Codacons: “La pianificazione di un’opera così impattante nel periodo di massima mobilità estiva, senza un congruo piano di trasporto sostitutivo e senza tutela dei diritti degli utenti, rappresenta una condotta inaccettabile. Il disagio è tale da determinare un’interruzione del servizio pubblico di trasporto con rilevanza sotto il profilo penale, amministrativo ed erariale. Il diritto alla mobilità, costituzionalmente garantito, è stato gravemente leso. Non è sufficiente l’invocazione della ‘minor presenza di pendolari’ per giustificare l’attuale disservizio”.
Per tali motivi, il Codacons ha depositato un esposto alla Procura della Repubblica competente affinché venga valutata l’apertura di un fascicolo volto ad accertare eventuali responsabilità per interruzione di pubblico servizio, omissione di atti d’ufficio e gestione inadeguata della rete ferroviaria. Contestualmente, è stato presentato un esposto alla Corte dei Conti per verificare se vi sia stato un danno erariale derivante da pianificazione inefficiente e spreco di fondi pubblici legati a servizi sostitutivi impropriamente strutturati. L’associazione ha inoltre formalmente richiesto l’intervento urgente del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti affinché venga disposto un monitoraggio ispettivo sulla gestione complessiva del cantiere di Bressana e sulle misure di compensazione previste da RFI e Trenord.
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